Malvinas: 40 años de un relato incompleto

    

    Un discurso muy difundido acerca de la gesta de Malvinas es el del "manotazo de ahogado" de una dictadura que buscaba sobrevivir, y que usó, para ese fin,  a miles de jóvenes conscriptos, dirigidos por oficiales cobardes, mal preparados y acomodados.

    Ir a la guerra con una potencia que no huye de ningún combate, y que además es miembro del Comité de Seguridad de la ONU y miembro de la OTAN,  fue una locura, pero las anteriores afirmaciones son algo inexactas. 

    El plan de recuperación existía desde hacía tiempo, no fue precisamente improvisado, aunque la reacción británica fue inesperada solo para algunos militares y diplomáticos, debido quizá a la mala lectura de ciertas señales por parte de la diplomacia argentina, que en mi opinión no estuvo a la altura, tal como no lo estuvo tras las guerras contra Brasil y luego contra el Paraguay.

    Si bien la mayor parte de la fuerza desplegada estaba compuesta por soldados conscriptos, parte de ellos había tenido muy buen entrenamiento, tal como los que componían el Batallón 5 de Infantería de Marina. En cuanto a los oficiales, los Comandos de las Compañías 601 y 602 tuvieron actuaciones destacadas, por no olvidar las misiones de la aviación, que lograron causar grandes bajas a los británicos. Sobre la aviación, recomiendo estos documentales:

    Hubo muchos casos de valentía en oficiales, suboficiales y soldados:

El Vicecomodoro de la Colina fue el militar de mayor rango muerto en el conflicto, no estaba obligado a volar, sin embargo, lo hacía en un avión civil utilizado como cebo para confundir los radares británicos, y muere junto a su tripulación el 7 de Junio de 1982.

El Sargento Mario Cisnero era instructor de comandos, no fue convocado para combatir a las islas, pero quiso ir voluntariamente, y luego de mucha insistencia fue incorporado a la Compañía 602 de Comandos. Muere en combate el 10 de Junio de 1982.

  Julio Cao era maestro y había terminado el servicio militar hacía poco tiempo. Dado que iba a ser padre, estaba eximido de presentarse, de todas formas, lo hizo como voluntario, pues consideraba que, de no hacerlo, sería un mal ejemplo para sus alumnos, tal como lo expresa en una de sus cartas. Muere el 13 de Junio de 1982.

    Son solo tres ejemplos de muchos que no huyeron de su deber. Aún así, una buena parte de nuestra población toma como verdad absoluta lo expuesto en estos dos libros, convertidos en películas:

    La primera, "Los chicos de la guerra", cuenta las vivencias de cuatro soldados que pertenecían al mismo regimiento, y se entiende la crudeza de las situaciones por las cuales pasaron, pero pensar que todo soldado pasó por lo mismo es tener una visión sesgada. Y la segunda cuenta las vivencias de un soldado, con la particularidad que sus compañeros de regimiento desmienten muchos de los sucesos allí relatados. 

    

    En todas las películas, series y cortos que vi sobre la guerra, no se habla de heroísmo ni valentía ni de lo que se hizo bien. 

    No se habla, por ejemplo, del Radar Malvinas y sus operadores, que, siendo un blanco primario, nunca fueron detectados y pudieron operar sin bajas hasta el final. 

Radar Malvinas

    Prueba de la habilidad de los técnicos de la Armada fue la creación de un arma improvisada que averió un barco, y cuya existencia es poco publicitada:

La Instalación de Tiro Berreta, avería del HMS Glamorgan

    La valentía y habilidad también fue mostrada por los marinos del Aviso Sobral, que, prácticamente sin armas, fue a rescatar un piloto, es averiado, y deben volver con el timón averiado y navegando por estima a puerto:

El Aviso Alferez Sobral

        Todo ese olvido me lleva a pensar sobre el objetivo del mismo. Los británicos fueron echados de nuestro territorio en 1806, 1807 y 1845.... y casi en 1982. Ahora nos invaden con otros métodos:

  

    Están atacando nuestra moral y nuestra autoestima, esa moral que llevó al Vicecomodoro de la Colina a conducir a su tripulación, la que llevó al Soldado Cao a ir voluntario al frente, que inspiró a capacitarse y a construir. La guerra continuó por medio de la cultura, se nos hizo creer que sería bueno desarmarnos, cuando en todo el planeta, las naciones se arman. Los presupuestos brasileño y chileno superan bastante al nuestro, y fue incrementado desde que detectaron petróleo, y ni siquiera los gobiernos de izquierda abandonaron esos proyectos de defensa.

    La frase "se rindieron sin pelear" es fácilmente desmentible con esta imagen, donde se ven cientos de vainas servidas: 

Pasa que cuando se acaban las balas.... no hay con que pelear. Y en cuanto a los negadores de la guerra cultural, la foto de esta chomba, vestida por una kelper, dice mucho: 

No solo que no nos quieren, sino que además les gustaría que no existamos, porque supuestamente ponemos en peligro su hegemonía.

    No solo desmantelamos nuestro complejo militar industrial, sino que ponemos la bandera británica en muchos de nuestros ámbitos, y hasta se quiere dolarizar y reemplazar nuestra lengua por la inglesa, o sino, la otra opción es ser "puerta de entrada" para otras potencias. 

    Como dice el Vicecomodoro Ricciardelli, en "Guerra Cultural en la Argentina", ni China ni Vietnam pudieron ser vencidos, y Alemania y Japón se levantaron de la Segunda Guerra Mundial gracias a una firme identidad de nación, que por lo que veo, se está perdiendo.

    

Fuentes: 

Andrada, Benigno Héctor. Guerra Aérea en las Malvinas. Emece Editores, Buenos Aires,1983

 Armas de Guerra. Como luchan los profesionales. EDISA. Volumen I, Madrid, 1991

 Balza, Martin et al. Así Peleamos. Malvinas, testimonios de veteranos del Ejército. Biblioteca Soldados, Buenos Aires, 2006

 Bicheno, Hugh. Al filo de la navaja. Sudamericana, Buenos Aires, 2009

 Bishop, Patrick y Witherow, John. La guerra de Invierno. Claridad, Buenos Aires, 1986

Bramley, Vincent. Traducido por: Cristoff, María et al. “Los dos lados del infierno. Planeta”. Buenos Aires. 1ra edición. 1994

Burden, Rodney et al. “Malvinas, la guerra aérea”. Ediciones Open. Buenos Aires. 1ra edición. 1988

Cano, Alfredo. Recuerdos Transporteros: Malvinas, 1982. Ediciones Argentinidad, Buenos Aires, 2012

Carballo, Marcos. Con Dios en el Alma y un halcón en el corazón. Argentinidad, Cordoba, 2004

Cardoso, Oscar et al. Malvinas, la trama secreta. Sudamericana-Planeta, Buenos Aires, 1983

Eddy, Paul et al. Una cara de la moneda. Hyspamerica, Buenos Aires, 1983

Gavshon, Arthur y Rice, Desmond. El hundimiento del Belgrano. Emece Editores, Buenos Aires, 1984

Gamba, Virginia. El peón de la reina. Sudamericana, Buenos Aires, 1984

Haig, Alexander. Alexander Haig. Memorias. Atlántida, Buenos Aires, 1984

Historia de la Fuerza Aérea Argentina. Fuerza Aérea Argentina. 1998

Hobsbawn, Eric. Historia del Siglo XX. Crítica, Buenos Aires, 2007

 Kasanzew, Nicolás. Malvinas, a sangre y fuego. Nicolás Kasanzew Editor, Buenos Aires, 2012

 Kon, Daniel. Los chicos de la Guerra. Galerna, Buenos Aires, 1982

 La Guerra de las Malvinas. Fascículo 8. Volumen I. Ediciones Fernández Reguera. Buenos Aires. 1986

 Landaburu, Carlos Augusto. La Guerra de las Malvinas. Circulo Militar, Buenos Aires, 1989

 Matassi, Pio. La batalla aérea de nuestras islas Malvinas. Halcón Cielo, Buenos Aires, 1990

 Muñoz, Jorge. Escuadrón Fénix. Argentinidad, Buenos Aires, 2012

 Peck, James. Malvinas, una guerra privada. EMECE, Buenos Aires, 2013

 Piaggi, Italo. Ganso Verde. Sudamericana, Buenos Aires, 1986

Rattenbach, Benjamín et Al. Informe Final de la Comisión de Análisis y Evaluación del Conflicto del Atlántico Sur. Congreso Nacional, Buenos Aires, 1983

Robacio, Carlos. Desde el Frente.  Instituto de Publicaciones Navales. Buenos Aires, 1996

 Ruiz Moreno, Isidoro. Comandos en Acción. El Ejército en Malvinas. EMECE, Buenos Aires, 1986

 Sánchez, Gonzalo. Malvinas, los vuelos secretos. Planeta, Buenos Aires, 2012

 Schonfeld, Manfred. La Guerra Austral. Desafíos Editores, Buenos Aires, 1982

 Silva, Miguel Angel. Diario de Guerra del Radar Malvinas. Dunken, Buenos Aires,  2007

 Thompson, Julian. No picnic. Atlántida, Buenos Aires, 1987

 Turolo, Carlos M. Malvinas, testimonio de su gobernador. Sudamericana,  Buenos Aires,  1983

 West, Nigel. La guerra secreta por las Malvinas. Sudamericana, Buenos Aires, 1997

 Yofre, Juan Bautista. 1982. Los documentos secretos de la Guerra de Malvinas. Sudamericana, Buenos Aires, 2011

El General San Martín y la Industria Nacional

        La Campaña Libertadora planeada por San Martín tuvo lugar en un contexto de conflictos internos y la amenaza de un ataque realista. Su plan, que requirió casi 3 años de preparativos, lo llevó a ser nombrado Gobernador de Cuyo, cargo que asume el 7 de Septiembre de 1814. 

        Sin descuidar la economía de la región, se ocupó de entrenar y equipar al ejército, que tendría base en El Plumerillo, a 5 km de la ciudad de Mendoza. Pero el dinero escaseaba, al igual que las personas, la región tendría alrededor de 40000 habitantes, la economía se había frenado ante el cierre de mercados chilenos y sobre todo, ante la apertura del comercio con Inglaterra.

        El General Perón, en su libro "Apuntes de Historia Militar" dice: “El Ejército de los Andes fue creado de la nada, fue necesario fabricarlo todo y para ello dentro de la falta absoluta de medios”

        

        Son muy conocidas las medidas para recaudar fondos, entre las que se incluyen donaciones, subas de impuestos y hasta confiscaciones a españoles. El mismo General renunciaría a parte de su salario en pos del esfuerzo bélico.

        En cuanto a gobernador, se encargó de llevar adelante la salud, obras públicas, y la educación. Su rol de General lo llevaría además a organizar todos los aspectos del Ejército, tomando un papel central en la capacitación de sus oficiales y soldados. Si bien organizó la logística, también delegó ciertas áreas en personas que poseían el conocimiento necesario para llevarlas adelante.

        El sector de sanidad fue conducido por el coronel y cirujano mayor Diego Paroissien, quién formó al personal sanitario.

    Hombres como el Sargento Mayor Antonio Alvarez Condarco realizaron exploraciones de terreno y se ocuparon de difundir rumores entre los realistas para confundirlos. 

    Pero la falta de fondos dificultaba la importación de armas, munición y otros insumos. Aumentar los impuestos no alcanzaba, pues además se carecía de una Flota. 

    Era necesario fabricarlo dentro del propio territorio. Materia prima no faltaba, tampoco trabajadores. Solamente se necesitaban cuadros que los capacitaran y organizaran.

    El vestuario fue confeccionado por las damas mendocinas, con tejidos creados con lana procedente de San Luis, procesada en un batán dirigido por un chileno emigrado llamado Dámaso Herrera. 

  Y la creación del arsenal fue dirigida por... un sacerdote: Fray Luis Beltrán, quién tuvo a cargo a más de 700 operarios. En sus talleres se fundieron cañones, balas, herraduras y todos los accesorios utilizados en la campaña. Alvarez Condarco además dirigió la fábrica de pólvora.

        Habiendo leído varios libros sobre San Martín, y sobre todo acerca de la Campaña Libertadora, algo que me llamó la atención es que casi ni se menciona que para aquella campaña se fundó lo que podríamos llamar la primer industria nacional que tuvo nuestro país. Sin bicicleta financiera, sin importar bienes, sin planes sociales. Fue un pequeño complejo militar-industrial que tuvo impacto en la economía regional, pues, si bien se habían aumentado los impuestos, los mismos, al ser bien aplicados, habían revitalizado a la provincia, razón por la cual el General sería premiado con una hacienda.

        Hoy día no tenemos amenaza de invasión, al menos no inmediata, pero vamos en dirección opuesta a la de la región de Cuyo de aquella época. En parte quizá por ciertas cuestiones que el mismo San Martin vió en su momento, y que comenta en sus cartas: 

        "Los ricos y los terratenientes se niegan a luchar, no quieren mandar a sus hijos a la batalla, me dicen que enviarán tres sirvientes por cada hijo solo para no tener que pagar las multas, dicen que a ellos no les importa seguir siendo colonia. Sus hijos quedan en sus casas gordos y cómodos, un día se sabrá que esta patria fue liberada por los pobres y los hijos de los pobres y los negros que ya no volverán a ser esclavos de nadie".

        "tengo 130 sables arrumbados en el cuartel de Granaderos a Caballo, por falta de brazos que los empuñen".     

    Solo que ahora se arrumban las herramientas, no solo por falta de trabajo, sino de gente que, para ciertos trabajos que son algo sacrificados, quiera capacitarse y trabajar.

        A ello sumemosle el mal uso de los altísimos impuestos que tenemos y que la dirigencia, sin mirar a ningún partido en especial, no sabe seleccionar bien a sus asesores, ni aprender de errores del pasado, y tampoco piensa en hacer algún tipo de sacrificio, tal como siempre lo hizo el General.

Fuentes:

Soria, Diego Alejandro. "Las campañas militares del General San Martín". Laborde Editor. Rosario. 2004. Pp 35 a 43

Lynch, John. “San Martin, soldado argentino, héroe americano”. Crítica. Buenos Aires. 2009.  Pp 121 a 137

Pigna, Felipe. “La voz del gran jefe”. Planeta.

Perón, Juan Domingo. “Apuntes de Historia Militar”. Ediciones de la Reconstrucción. Buenos Aires. 1951. Pp 94

¿Llegaron? Si!! Llegaron!!!

         Se cumplen 50 años de un hito importante en la historia, y es la primera llegada de un hombre a la Luna. Este hecho trajo muchas controversias, como por ejemplo, si tal expedición convenía con tanta gente sufriendo hambre. Pero la mayor controversia sale de la teoría que dice que en realidad no se viajó a la Luna, sino que todo se filmó en un set de filmación.

         Hay muchas formas de demostrar la falsedad de esta afirmación, principalmente utilizando el contexto histórico: La Guerra Fría. Durante todo lanzamiento espacial de una potencia, hay vigilancia por parte de las demás potencias. Tanto la URSS como China tenían apuntados sus radares hacia la trayectoria del cohete, y hubieran estado encantados de decir que el mismo no llegó.

         No se debe olvidar que el Proyecto Apolo fue más propagandístico que comercial. No había objetivos comerciales en tales viajes, sino más bien demostrar que los EEUU eran superiores a la URSS. De hecho, no hubo recupero de dinero de manera directa, sino que el desarrollo de tecnologías permitió ulteriores desarrollos para tecnologías civiles. Pero en sí, no fue nada rentable.

"Se deberían ver estrellas, la bandera no debería flamear"

Fuente de la foto: www.nasa.gov

¿Por qué flamea la bandera?. Porque le pasaron un alambre para que se mantenga erguida, y se mueve porque al clavarla, el vaivén hizo que siguiera moviéndose.

¿Por que no se ven estrellas?. Mi pregunta: ¿Deberían verse?. No necesariamente. Si estudiamos un poco el funcionamiento de las cámaras fotográficas de la época, sabremos que no eran digitales. Utilizaban una película llamada negativo, la cual, al ser expuesta a la luz, quedaba impresa con la imagen en negativo. El negativo era una lámina plástica como esta:

Fuente de la Foto: https://es.123rf.com

           Según el tiempo de exposición a la luz, la foto podía salir más clara o más oscura. En la Luna hay un contraste entre el cielo (muy oscuro) y la superficie (muy luminosa). Si la cámara se regula para que salgan las estrellas, entonces la superficie saldría muy iluminada y no se vería nada. Como lo importante era lo que ocurría en la superficie, se reguló para que saliera con nitidez la misma. Si así no fuera, no se podría explicar esta foto:

Fuente de la foto: AstroLina Photography (les sugiero visitar el sitio)

              Para los que dicen que esta foto es generada por computadora, les muestro esta otra, sacada con diapositiva por mi padre en la década de 1960, acá no hay ni CGI, ni fotomontaje ni nada:

 

Se puede apreciar la Luna, y levemente se ve un par de estrellas. Al costado, la diapositiva original.

"Fue todo un montaje"

         Bueno, fenómeno. Ahora, con tanto dinero disponible, ¿no valdrá la pena hacerlo bien?. Por otra parte, ¿a cuánta gente hay que mantener callada?. Aunque debo decir que esto es parcialmente cierto, porque se han filmado alunizajes para películas y series, a saber:

Capricorn One: Una película del año 1979 que justamente trata sobre el montaje de un falso alunizaje, si están muuuuuuy aburridos, pueden verla en youtube.

Fuente de la foto: alamy.com

Iron Sky: Relata el supuesto alunizaje en una Luna ocupada por exiliados nazis

Fuente. www.imdb.com

De la Tierra a la Luna:  Serie de HBO que cuenta toda la historia del proyecto y realizó reconstrucciones de varios alunizajes. Muchas de las páginas conspiranoicas tienen fotos de la serie en vez de usar fotos originales de la NASA.

Fuente de la foto: https://doblaje.fandom.com/es/wiki/De_la_Tierra_a_la_Luna

First Man: Biografía de Neil Armstrong (2018)

"Toda foto del espacio es CGI"

CGI significa Computer-generated imagery (Imagen Generada por Computadora). Y actualmente puede que haya fotos alteradas de esa forma, pero en los años 60 no se podía, pues no había capacidad de procesamiento. Muchos dirán que era tecnología oculta, pero, esta hubiera sido usada en los viajes y punto.

El soporte de la copia de la siguiente imagen data como mucho de 1971, y venía incluida como regalo en una publicación especializada comprada por mi padre. Es una diapositiva, y si mal no recuerdo, fue obtenida por una de las misiones Géminis. El color rojizo se debe a que el material está deteriorado por el tiempo, el aura que se ve al medio es el resultado de una deformación del film. Por todo lo demás, es una imagen auténtica.

"Es imposible que se haya llegado"

Esta afirmación tan descalificante es similar a las que sostienen que es imposible que mayas y egipcios hayan construido pirámides. Que nosotros no podamos hacer algo, no significa que otros no puedan. Pareciera que hay una necesidad de minimizar los logros de otros para sentirnos bien por nuestra propia falta de logros.

"¿Por qué fueron una sola vez y no se volvió?"

De hecho, los primeros en llegar fueron los rusos con sondas no tripuladas, y luego fueron los norteamericanos, tanto con sondas como con naves:

2 de Enero de 1959: Sonda soviética Luna 1. Primer nave en lograr velocidad de escape y salir de la Tierra.

12 de septiembre de 1959: Luna 2, primer objeto terrestre en estrellarse en la Luna

4 de octubre 1959: Lanzamiento de la Luna 3, primer foto del lado oculto de la Luna

Fuente de la foto: wikipedia

Para cuando llega el Apolo XI, ya habían sido lanzadas 15 misiones Luna.Y se lanzaron un total de 24. 

Entre 1958 y 1960, los EEUU lanzan el programa Pioneer, que fracasa. Entre 1961 y 1965, los EEUU envían 9 misiones no tripuladas, llamadas Ranger y posteriormente las sondas Surveyor, para preparar los alunizajes. Aquí vemos una foto de la misión Apolo 12, junto a una sonda Surveyor.

Fuente: www.nasa.gov

Los soviéticos logran obtener muestras de la Luna gracias al programa Zond, que entre 1964 y 1970 envió 8 misiones no tripuladas.

Todas las Misiones Apolo

Apolo 1: El módulo se incendió durante unas pruebas del cohete en tierra, y murieron los 3 astronautas, el día 27 de Enero de 1967. El proyecto se suspendió hasta que se corrigieron las fallas que produjeron el accidente. ¿Qué cómo se logró en  un año?. Porque había mucho dinero y personas enfocados a ello.

Apolo 2 a 7: Pruebas en órbita a la Tierra de todas las etapas y sistemas.

Apolo 8: Orbita la Luna, es el primer vuelo tripulado que escapa a la gravedad terrestre.

Apolo 9: 3 de marzo de 1969. Primera salida extravehicular Apolo, pruebas de acoplamiento.

Apolo 10:  18 de mayo de 1969. Llega a la Luna, pero no aluniza, desciende a 15 km de la superficie y obtiene imágenes.

Apolo 11: 20 de julio de 1969.  Primer descenso y salida extravehicular, se toman muestras de la superficie lunar.

Apolo 12: 14 de noviembre de 1969. Alunizaje de precisión, en las cercanías de la sonda Surveyor 3.

Apolo 13: 11 de abril de 1970. No pudo alunizar por un fallo. Su viaje está relatado en la película protagonizada por Tom Hanks.

Apolo 14: 31 de enero de 1971. Primer alunizaje sobre una región montañosa. Actividades extravehiculares.

Apolo 15: 26 de julio de 1971. Primera misión que utiliza el «rover lunar»;

Apolo 16: 16 de abril de 1972. Primera utilización de la Luna como observatorio astronómico.

Apolo 17: 7 de diciembre de 1972. Primera participación de un científico (geólogo) en una misión espacial. Esta misión encuentra una capa geológica que tiene coloraciones diferentes a las que se conocen de la Luna.

"¿Y porqué no volvimos?"

El proyecto costó 110 mil millones de dólares. Si tuviera que tener un rédito comercial, todo lo que trajeron debería poder venderse a esa cantidad como mínimo para recuperar la inversión. Como expedición comercial, definitivamente no fue rentable. Si fue rentable en cuanto a propaganda y desarrollo científico, e indirectamente la humanidad se enriqueció con este proyecto.

Pero para 1972, a la gente ya no le interesaban los viajes espaciales. A eso hay que sumarle la marcha de la guerra Vietnam, más el escándalo del Watergate (ocurrido en junio de ese año) más la crisis del petróleo, que ocurriría en octubre de 1973.Por otra parte, los rusos habían lanzado una estación espacial, la Salyut I, y los EEUU quisieron competir con la Skylab en ese campo.

Hubo suba de costos, falta de interés y cambios de objetivos.

"No puede ser que hayan viajado en ese cacharro de cartón cubierto de papel de aluminio"

Fuente de la foto: Northrop Grumman

Del módulo lunar pueden hacerse maquetas de cartón que parezcan idénticas, de todos los tamaños posibles. Pero quienes dicen que están cubiertas de papel de cocina, nunca analizaron ese material, que no es papel de cocina, sino varias capas de una lámina metálica que recubre el módulo. 

En el espacio no hay resistencia del aire, la Luna tiene 1/6 de la gravedad terrestre, no hace falta que sea aerodinámico ni de hierro macizo. Por suerte no fue alcanzado por grandes meteoritos, porque sino la hubieran destruido. Esa suerte fue la misma que tuvo Colón para llegar a América, el también viajó con barcos de poco calado, que hubieran sucumbido ante una tormenta muy fuerte. Aún así, Colón se arriesgó, sabiendo que quizá no volvería. 

En el episodio 6 de la serie de HBO, titulado "Spider" puede verse como fue diseñado el módulo lunar, se demoraron 7 años y pasó por varios diseños. En la imagen se puede admirar el primero de ellos.

Fuente de la Foto:  Northrop Grumman Corporation

Y en esta segunda foto, se puede ver una réplica del módulo lunar, sin la cubierta reflectante.

Fuente: Museo de la Aviación de Long Island, Nueva York

"Esta foto es imposible, la Tierra está iluminadada desde arriba"

Vamos a aplicar el método científico: Con esferas de telgopor y focos simularemos el sistema Tierra-Luna-Sol. La esfera que representa la Tierra tendrá 12 cm, la que representa a la Luna unos 3 cm. El Sol debería ser un foco de 15 metros de diámetro a 1500 metros, como no me es posible tal cosa, lo reemplazaremos con un foquito de la luz.Esta vista es tomada desde la "Luna" hacia la "Tierra", el Sol es el foco que está arriba de la maqueta. 

Hago una rotación de la foto:. Y ahí está la foto imposible:

"¿Dónde transportaron el Rover Lunar?"

Aquí la respuesta

Fuente: nasa.gov

"Está bien, pero como fue que no se le desinflaron las gomas"

Seguramente porque lo previeron y las ruedas tenían esto

"Ajá!! pero en esta foto no se ven huellas!!!!"

Fuente: La mentira esta ahi fuera

Puede deberse a que el Rover no haya pasado por ahí o que no hubiera suficiente regolito como para que quede impresa, de hecho, en fotos obtenidos por sondas, se ven los caminos seguidos por el Rover,.

 

Fuente: La mentira esta ahi fuera

"Armstrong uso ese traje, con botas con suelas lisas, ¿como dejó esas huellas?"

Porque arriba de esas botas lisas, que se usaban solo en la cápsula, se ponían estas botas especiales con pesos para poder caminar en la Luna.

"Cuando Houston quedaba en el lado opuesto de la Luna, las comunicaciones 

eran imposibles, pero parecían tener comunicación las 24 horas"

Había antenas receptoras en al menos 3 locaciones diferentes, que retransmitían a Houston

"Algunas conversaciones fueron censuradas, ¿qué querían ocultar?"

Los astronautas tenían familias, y no había necesidad de hacer públicas sus conversaciones.

Hay muchas cosas que parecen raras, pero investigando apropiadamente se llega a una explicación, hubo un episodio de "Cazadores de Mitos" dedicados a ello: 

Mythbusters - El mito del alunizaje

Debunking the Moon hoax

También se pueden leer estos libros:

Levine - Cita en el Cielo (misiones previas al Apolo)

Collins - El portador del fuego (Libro escrito por uno de los astronautas del Apolo XI)

Y para ver imágenes, el sitio original de la NASA

Las armas de los nazis que influyeron en la historia

En la actualidad utilizamos muchas invenciones que se han vuelto indispensables y cuyo origen es insospechado:

Los aviones comerciales a reacción aceleraron las comunicaciones, y su existencia es posible gracias a que los alemanes primero desarrollaron estos:

Me-262

Heinkel-HE-162

Messerschmitt Me 163B

Estos aviones fueron desarrollados hacia fines de la guerra, puesto que los aliados habían logrado la superioridad aérea y tecnológica sobre Alemania. Debido a su tardía construcción, no hicieron la diferencia y finalmente ganan los aliados, que luego los toman como modelos para nuevos tipos de avión.
El diseño de los motores y los combustibles utilizados los hacía muy peligrosos, y fueron muchos los pilotos muertos en accidentes.
Poco tiempo después del primer vuelo del Me 262, los ingleses ponen en vuelo el Gloster Meteor, y por miedo a que caiga en manos enemigas, no lo utilizan para escolta de bombarderos en el continente, aunque ese avión era bastante inferior a los alemanes. Sin embargo, fue el primer caza en producirse en serie y exportarse en el mundo.

La tecnología de la información que utilizamos actualmente requiere del uso de satélites artificiales

Que se desarrollaron con el conocimiento obtenido tras el programa Apolo, que llevó el hombre a la Luna, como parte de la Carrera Espacial entablada con la URSS, en el marco de la Guerra Fría.

El proyecto Apolo fue dirigido por un científico alemán llamado Werner Von Braun, que es el hombre de civil que puede verse en la siguiente foto:

Este científico fue además uno de los desarrolladores de las primeras bombas guiadas de la historia, las bombas V1 y V2, que pueden verse a continuación:

La V2 salía al espacio exterior en su trayectoria y mediante un complejo mecanismo que calculaba a que altura se hallaba, se soltaba la cabeza con explosivos para caer sobre su blanco. Se la puede considerar el primer misil balístico. Si bien los norteamericanos capturaron a los científicos, los rusos capturaron varios ejemplares de estas armas, y fue así como ambas potencias pudieron desarrollar sus planes espaciales.


Entre las innovaciones de las armas de infantería, lo más avanzado fue la StG 44 (Sturmgewehr)

Para este arma se diseñaron accesorios como miras nocturnas y cañones para disparar dando vuelta las esquinas:

 

En base a este fusil se crearon armas modernas como el AK-47, que se convirtió en el símbolo de revolución:

También la tomaron los israelíes para crear artefactos como este, que permiten disparar dando vuelta la esquina. 

A estos inventos se puede agregar la bomba teledirigida: